Müllfahrzeuge zum Aufnehmen, Pressen und Transportieren von Abfällen
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Dass in konsumgeprägten Industrieländern statistisch gesehen etwa 40 Tonnen Abfälle pro Kopf und Jahr entsorgt werden müssen, hat zur Etablierung eines hochtechnisierten Entsorgungssystems geführt, in dem sich Recycling, Verbrennung und Deponierung ergänzen. Um die Abfälle einem dieser Prozesse zuführen zu können, haben die Hersteller von Nutzfahrzeugen und Spezialaufbauten Müllfahrzeuge entwickelt, die lose Abfälle oder unterschiedliche Arten von Abfallbehältern zum Entleeren aufnehmen können. Je nach Gewichtsklasse der Trägerfahrzeuge können die Müllwagen feststehende oder aufsetzbare Transportbehälter zwischen cirka vier und 20 Kubikmeter Volumen haben. Darin können die Fahrzeuge den Müll jedoch nicht nur transportieren, sondern ihn mittels integrierter Pressen auch gleich nach der Aufnahme verdichten. Damit wird der Einsatz von Müllfahrzeugen für gewerbliche und kommunale Entsorger effektiver, da das Volumen der Transportbehälter optimal ausgenutzt werden kann. Ebenfalls im Sinne der Reduzierung von Betriebskosten wurden in jüngerer Zeit Müllfahrzeuge mit automatisierten Aufnahmesystemen für Hausmüllbehälter konzipiert. Diese Müllfahrzeuge benötigen als Seitenlader als Besatzung nur noch den Fahrer, der alle anfallenden Arbeiten von seinem Arbeitsplatz am Lenkrad aus verrichten kann. In der gewerblichen Abfallwirtschaft kommen Müllfahrzeuge auch als Trägerwagen zum Einsatz, die unterschiedliche Arten von Containern und Mulden aufnehmen können.
Müllfahrzeuge mit Transportbehältern für die Aufnahme loser Abfälle
Kleinere Müllfahrzeuge werden auf der Basis von Kleintransportern oder leichten und mittleren Lastwagen aufgebaut und verfügen hinter dem Fahrerhaus über Transportbehälter in Form feststehender Aufbauten oder über auf der Ladefläche installierbare Aufsetzbehälter. Müllfahrzeuge der Gewichtsklasse von 3,5 Tonnen können Nutzlasten bis etwa zu einer halben Tonne aufnehmen. Die Aufbauten dieser Müllfahrzeuge sind für die Ladung loser Abfälle ohne Hebeeinrichtungen konzipiert und kommen etwa in Straßenreinigungsbetrieben der Städte und Gemeinden zum Einsatz. Die etwa vier Kubikmeter fassenden Behälter werden meist durch eine Seitenöffnung beladen und können wie die größeren Müllfahrzeuge mit einer integrierten Presseinrichtung ausgestattet werden. Unverzichtbar sind solche Pressen bei den großen Müllfahrzeugen mit breiten Schüttungen, die der Aufnahme sperriger Abfälle wie Sperrgut dienen.
Müllfahrzeuge mit Aufbauten zum Entleeren von Hausmüllbehältern
Die technisch aufwändigsten Müllfahrzeuge werden zumeist als Hecklader auf Basis von schweren Lastwagen für die Entleerung von Abfallbehältern wie etwa Hausmülltonnen konstruiert. Die in der Regel festaufgebauten Transportbehälter mit einem Fassungsvolumen von über 20 Kubikmetern sind bei diesen zwei- bis vierachsigen Müllfahrzeugen mit hydraulisch arbeitenden Hebesystemen ausgestattet, die nach dem Aufsetzen die Abfalltonnen zum Entleeren selbsttätig anheben, kippen, leeren und bei manchen Müllfahrzeugen anschließend sogar mit einem Hochdruckwasserstrahl reinigen, bevor die Tonnen entleert und gesäubert automatisch wieder abgesetzt werden. Je nach Art des gesammelten Abfalls kann die Schüttkonstruktion variieren und entsprechend ausgetauscht werden. Mit rotierenden Gewinden oder mittels hydraulisch beweglicher Pressplatten und Schilder wird der geladene Abfall im nächsten Arbeitsschritt im Aufbau verdichtet. Durch die Bewegung des gegenlaufenden Gewindes oder dank einer Kipphydraulik wird der geladene Abfall dann am Bestimmungsort durch das Heck entladen.
Müllfahrzeuge als Frontlader und Seitenlader
Neben den als Hecklader aufgebauten Müllfahrzeugen gibt es überdies Frontlader, bei denen große Abfallbehälter über Ladegreifer aufgenommen werden können, die über das Fahrerhaus hinausreichen. Bei den als Seitenlader aufgebauten Müllfahrzeugen erfolgt die Aufnahme der Abfallbehälter über seitlich ausfahrende Ausleger. Wie bei den Frontladern kann bei diesen Modellen der gesamte Arbeitsablauf vom Fahrer gesteuert werden, sodass diese Müllfahrzeuge besonders kostengünstig betrieben werden können.
Müllfahrzeuge für die Aufnahme von Containern
Für die Entsorgung loser Abfälle vom Altpapier bis zum Metallschrott gibt es Müllfahrzeuge auf Fahrgestellen schwerer Lastwagen, die Wechselaufbauten wie offene Mulden oder geschlossene Container aufnehmen können. Diese Müllfahrzeuge für Abrollcontainer oder Absetzcontainer kommen vornehmlich bei der gewerblichen Entsorgung von Abfällen zum Einsatz. Die benutzten Container können zur Aufnahme unterschiedlicher Abfälle zum getrennten Beladen in einzelne Kammern unterteilt oder mit speziellen Abdichtungen gegen den Austritt von Flüssigkeit beim Transport versehen sein.
Hersteller von Müllfahrzeugen und Aufbauten
DAF, Niederlande (Müllfahrzeug FAG 55.210, 75 CF u.a.); Hagemann, Deutschland (Aufbauten für Müllfahrzeuge); Faun, Deutschland (Aufbauten für Müllfahrzeuge); Ginaf, Niederlande (Müllfahrzeug B2121 u.a.); Iveco, Italien (Müllfahrzeug Euro Trakker u.a.); Knierim, Deutschland (Aufbauten für Müllfahrzeuge);
MAN, Deutschland (Müllfahrzeug 1823, M06, 26.272, FE 310, TGS 26.320 u.a.); Mercedes-Benz, Deutschland (Müllfahrzeug Sprinter 312, Vario 816, MB 2222, Econic Seitenlader, Actros 2524, Axor 2529 u.a.); Renault, Frankreich/Schweden (Müllfahrzeug G220, M200 u.a.); Scania, Schweden-Deutschland (Müllfahrzeug P93, P94 u.a.);
Volvo, Schweden (Müllfahrzeug FL7, FL10 u.a.).
Bilder
Im Einsatz:
Müllfahrzeug:
Müllfahrzeug von Mercedes
