Das Kettenlaufwerk sorgt bei Raupen für extreme Geländegängigkeit
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Aufgeweichte oder instabile Untergründe, wie sie auf Baustellen häufig zum Alltag gehören, stellen besondere Anforderungen an Baumaschinen. Radangetriebene Bagger und Radlader, die zum Bewegen von Erdreich und zum Beladen von Lastwagen sonst zuverlässige Dienste leisten, können bereits aufgrund ihres Eigengewichts einsinken und schlimmstenfalls bei der Aufnahme der Ladung aus der Balance geraten und umkippen. Die technische Lösung dieses Problems: Statt die Fahrgestelle von Baumaschinen auf Räder zu stellen, die punktuell großen Druck auf das Erdreich ausüben, können Kettenlaufwerke für eine gleichmäßigere Verteilung des Gewichts sorgen. Die nach diesem Prinzip konstruierten Raupen erreichen dadurch eine größere Stabilität beim Arbeitseinsatz und verursachen auch bei einer Fahrgeschwindigkeit von knapp 15 km/h keine tiefen Spuren im Untergrund. Ihre durch die Kettenlaufwerke gewährleistete Bodenhaftung macht Raupen überdies extrem geländegängig mit einer Steigfähigkeit von gut 30 Prozent im unbeladenen und noch immer 20 Prozent im beladenen Zustand.
Die Einsatzbereiche von Raupen
Aufgrund dieser besonderen Eigenschaften werden Raupen der unterschiedlichen Gewichtsklassen von sieben bis 40 Tonnen mit Standardanbauten vornehmlich im Tief- und Straßenbau sowie im Baustoffhandel, aber auch im Gartenbau und in der Entsorgungswirtschaft gebraucht. Lade- und Planierraupen zählen dabei zu den gängigsten Modellen, die überall dort zum Einsatz kommen, wo Erdmassen bewegt, schüttfähige Güter verladen oder Flächen begradigt oder bearbeitet werden müssen. Mit Sonderanbauten ausgerüstet, dienen insbesondere die kleineren Kompaktraupen auch als Ladegeräte etwa zur Aufnahme von Paletten. Darüber hinaus werden Raupen für Sondernutzungen beispielsweise als Schneeraupen und Pistenräumfahrzeuge gebaut. Nicht zuletzt werden wegen der besseren Geländeeigenschaften sowie der erhöhten Gerätestabilität der Kettenlaufwerke auch viele Bagger und die meisten Minibagger in Raupenbauweise hergestellt.
Planierraupen für die Bodenbearbeitung
Planierraupen werden in den gängigsten Gewichtsklassen von 7,5 bis gut 30 Tonnen angeboten. Als Frontanbau verfügen sie für die Bodenbearbeitung über ein Brustschild mit einer Arbeitsbreite zwischen 2,40 und vier Metern und einer Schildhöhe von knapp einem Meter bei den größeren Planierraupen. Je nach Betriebsgewicht werden Planierraupen von Dieselmotoren angetrieben, die zwischen 63 kW (86 PS) und 211 kW (280 PS) leisten. Zusätzlich zum Frontanbau lassen sich an diese für die Bodenbearbeitung konstruierten Raupen auch Heckanbauten wie etwa hydraulisch arbeitende Reißzähne anbringen, die das Erdreich bis auf eine Tiefe von knapp 1,30 Meter bearbeiten können.
Laderaupen mit unterschiedlichen Anbauten für den Transport
Laderaupen mit Schaufelanbauten zur Aufnahme von Erdreich und Schüttgütern verfügen in der Standardversion über Ladeschaufeln mit einer Breite bis gut 2,50 Meter, die über zwei Kubikmeter Ladung aufnehmen können. Solche Raupen in den Gewichtsklassen von 7,5 und bis über 40 Tonnen Betriebsgewicht werden beispielsweise zur Bodenverfüllung und zum Beladen von Lastwagen benötigt. Neben den Standardschaufeln können die Laderaupen für spezielle Arbeitseinsätze zudem mit bezahnten Erdschaufeln oder Siebschaufeln ausgestattet werden.
Kompaktraupen für den Lade- und Transporteinsatz
Die Aufbauten von Kompaktraupen der Gewichtsklassen zwischen zwei und sieben Tonnen sind mit hydraulisch arbeitenden Rahmen ausgestattet, an denen verschiedene Anbauten montiert werden können und die aufgrund ihrer Konstruktion eine optimale Gewichtsverteilung und durch den ins Heck verlagerten Schwerpunkt eine hohe Standsicherheit gewährleisten. Damit diese kompakten Raupen auch auf befestigten Untergründen als Ladefahrzeuge eingesetzt werden können, verfügen sie in der Regel anstelle der bei größeren Raupen verwendeten Stahlketten über Gummiketten, die leiser laufen und den Boden schonen. Als Laderaupe mit Gabelanbauten ausgerüstet, kann die Raupe in Kompaktbauweise zur Aufnahme von Standardpaletten als leistungsstärkere Alternative zu Gabelstaplern in der Logistik benutzt werden.
Wichtige Hersteller von Raupen der unterschiedlichen Bauarten
- Bobcat, Südkorea-USA (Kompaktraupe T190, T200 u.a.)
- Caterpillar, USA (Planierraupe D6R, D8R, R6G u.a.)
- Daewoo, Südkorea (Laderaupen Serie 300 u.a.)
- Fiat, Italien (Laderaupe FL14 u.a.)
- Frutiger, Schweiz (Planierraupe SR 2001 u.a.)
- Hanomag, Deutschland (Planierraupe H7, D600 u.a.)
- Hitachi, Japan (Laderaupe Ex300, Ex 350 Zx330 u.a.)
- Käsbohrer, Deutschland (Schneeraupe PB170 u.a.)
- Komatsu, Japan (Laderaupe D41, Planierraupe D58-1 u.a.)
- Liebherr, Deutschland-Schweiz (Planierraupe LR632, PR732 u.a.)
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